Citations de Pilote de course

La vraie réussite d'une équipe, c'est d'assurer la compétitivité dans la pérennité.

Idéalement nous sommes ce que nous pensons. Dans la réalité, nous sommes ce que nous accomplissons.

Être deuxième, c'est être le premier de ceux qui perdent.

Les routes droites sont pour les voitures rapides, les virages sont pour les conducteurs rapides.

Lorsque vous n'êtes pas heureux, vous devez être fort pour changer, résister à la tentation de revenir en arrière. Le faible ne va nulle part.

En formule 1, chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir.

J'ai toujours cru qu'il ne fallait jamais abandonner et qu'il fallait toujours continuer à se battre même lorsqu'il n'y avait qu'une toute petite chance.

La victoire va à celui qui prend le plus de risques.

Je crois que l'on apprend et que l'on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l'épreuve.

En ce qui concerne la performance, l'engagement, l'effort, le dévouement, il n'y a pas de juste milieu. Ou vous faites quelque chose de très bien ou pas du tout.

Si une personne n'a pas de rêves, elle n'a plus de raison de vivre. Rêver est nécessaire, bien que dans le rêve la réalité devrait être entrevue. Pour moi, c'est un principe de vie.

Je n'ai pas d'idoles. J'admire le travail, le dévouement et la compétence.

En tant que pilote, vous devez toujours croire en votre coeur que vous avez ce qu'il faut pour gagner. Vous devez toujours croire en vous.

Vous devez toujours vous efforcer d'être le meilleur mais vous ne devez jamais penser que vous l'êtes.

Pour finir premier, il faut d'abord finir.

Tout le monde est remplaçable, y compris moi.

Pour gagner, il faut risquer de perdre.

Un Belge, c'est un Français qui a réussi

Si tout est sous contrôle, vous ne roulez tout simplement pas assez vite.

Vous pouvez me renverser, mais je me relève deux fois plus fort.

Je ne suis pas taillé pour être deuxième ou troisième. Je suis taillé pour gagner.

La Formule 1 était un sport très dangereux. C'est toujours dangereux. Mais le facteur de danger est aussi la partie excitante.

Je crois que si vous faites quelque chose comme la compétition, comme la course automobile,soit vous faites bien soit vous ne le faites pas du tout.

Le haut niveau est un jeu. Alors autant le vivre et le jouer à haut niveau.

Une fois que quelque chose est une passion, la motivation est là.

Si vous avez Dieu de votre côté, tout devient clair.

Vous ne connaîtrez jamais le sentiment d'un pilote lorsqu'il gagne une course. Le casque cache des sentiments incompréhensibles.

Michael Schumacher était un pilote phénoménal mais pour moi, Ayrton Senna était le plus grand de tous les temps.

Si vous ne visez plus un écart qui existe, vous n'êtes plus un pilote de course.

Je crois que nous commençons à voir nos vraies personnalités quand nous passons par les moments les plus difficiles. C'est là que nous devenons plus forts.

Le bonheur est un ennemi. Cela vous affaiblit. Soudain, vous avez quelque chose à perdre.

En Belgique, quand le ciel est bas, on se met une pomme sur la tête pour voir les choses autrement

Sebastian Vettel mérite un peu plus de respect. Vous ne pouvez pas imaginer à quel point c'est difficile de faire ce que nous faisons à notre niveau. Nous sommes tous des êtres humains, il faut donc s'attendre à ce que [...] ► Lire la suite

J'ai l'impression que les gens s'attendent à ce que j'échoue, donc je m'attends à ce que je gagne.

Être deuxième, c'est être le premier des derniers.

Parfois, vous devez appuyer sur pause pour tout laisser entrer.

Je vais continuellement de plus en plus loin dans l'apprentissage de mes propres limites, de mes limites corporelles, de mes limites psychologiques. C'est un mode de vie pour moi.

Les hommes riches ne peuvent pas vivre dans une île encerclée par la pauvreté. Nous respirons tous le meme air. Il faut donner une chance à chacun, au moins une chance élémentaire.

Je n'aspire pas à être comme les autres pilotes - j'aspire à être unique à ma manière.

Et soudain, j'ai réalisé que je ne conduisais plus consciemment la voiture. Je le conduisais par une sorte d'instinct, seulement j'étais dans une autre dimension.

Plus vous êtes proche de la mort, plus vous vous sentez vivant. C'est une merveilleuse façon de vivre, et la seule façon de piloter.

Je veux toujours savoir si les clients sont satisfaits ; la satisfaction du client est, après tout, mon objectif ultime !

Lorsqu'on veut accomplir des choses exceptionnelles, ça passe forcément par le risque, donc par le jeu.

Vous êtes ici pour un bon moment, pas pour un long moment.

Les femmes - toujours en difficulté avec elles, mais on ne peut pas vivre sans elles.

Mes parents sont responsables des deux choses que j'aime le plus faire - la conduite et les tours de magie. Ils m'ont acheté mon premier kart et un kit de magicien.

J'ai traversé beaucoup de choses et je me rends compte que l'avenir ne peut pas être contrôlé. Je ne suis pas inquiet. Vous pouvez toujours apprendre à surmonter les difficultés.

Beaucoup de gens critiquent la Formule 1 comme un risque inutile. Mais à quoi ressemblerait la vie si nous ne faisions que le nécessaire ?

Le plus important est de pouvoir repousser ses propres limites.

La course pour moi, est assez semblable à la peinture. La voiture est seulement l'instrument comme les couleurs pour le peintre... Je pense réellement que la conduite automobile est un art.